Полет на Alaska Airlines при аварийно кацане, тъй като прозорецът е издухан след излитане
Полет на Alaska Airlines е извършил аварийно кацане в Орегон, след като прозорец и част от фюзелажа са били издухани малко след излитане и зейнала дупка е причинила намаляване на налягането в кабината.
Данните за полета показват, че самолетът се е изкачил до 16 000 фута, преди да се върне на международното летище в Портланд. Авиокомпанията каза, че самолетът е кацнал безопасно със 174 пътници и шестима членове на екипажа.
Alaska Airlines не предостави информация дали има ранени или каква е възможната причина. В кратко изявление, изпратено по имейл, авиокомпанията каза, че полет 1282 от Портланд до Онтарио, Калифорния, е претърпял инцидент скоро след излитането и че повече информация ще бъде предоставена по-късно.
Самолетът е бил отклонен около шест минути след поемане изключен, според данните за проследяване на полета от уебсайта FlightAware.
Пилотът каза на ръководителите на полети в Портланд, че самолетът има авария, налягането му е паднало и трябва да се върне на летището, според запис от уебсайта LiveATC .net.
Полет 1282 на Alaska Airlines се върна безопасно в @flyPDX около 17:00 часа. местно време в петък, 5 януари, след като екипажът съобщи за проблем с налягането. Самолетът е пътувал за @flyONT в Калифорния. FAA и Националният съвет по безопасност на транспорта (NTSB) ще разследват.
— FAA ✈️ (@FAANews) 6 януари 2024 г.
Пътник изпрати на KATU-TV в Портланд снимка, показваща дупката в страничната част на самолета до пътническите седалки. Видео, споделено със станцията, показва хора с кислородни маски и пътници, които ръкопляскат, докато самолетът каца.
Националният съвет за безопасност на транспорта каза, че разследва събитие по време на полета и ще публикува актуализации, когато бъдат налични. Федералната авиационна администрация също каза, че ще разследва.
Boeing 737-9 Max, участващ в инцидента, получи сертификат преди два месеца, според онлайн записите на FAA.
Самолетът е имал е бил на 145 полета от влизането в търговската експлоатация на 11 ноември, каза FlightRadar24, друга услуга за проследяване. Полетът от Портланд беше третият за самолета за деня.
Boeing заяви, че е запознат с инцидента, работи за събиране на повече информация и е готов да подкрепи разследването.
Max е най-новата версия на Boeing 737, двумоторен самолет с една пътека, често използван за вътрешни полети в САЩ. Самолетът влезе в експлоатация през май 2017 г.
Два реактивни самолета Max 8 се разбиха през 2018 г. и 2019 г., убивайки 346 души и довеждайки до почти двегодишно световно спиране на всички самолети Max 8 и Max 9. Те се върнаха в експлоатация едва след като Boeing направи промени в автоматизираната система за управление на полета, замесена в катастрофите.
Миналата година FAA каза на пилотите да ограничат използването на система против лед на Max при сухи условия, тъй като опасение, че входовете около двигателите могат да прегреят и да се откъснат, вероятно да ударят самолета.
Максималните доставки са прекъсвани на моменти, за да се коригират производствени дефекти. През декември компанията каза на авиокомпаниите да проверят самолетите за евентуален разхлабен болт в системата за управление на руля.
